Экипаж 37 втап выполнял перевозку членов комиссии, направлявшихся на а/д Кокайты для расследования поломки другого Ан-12, случившейся в тот же день. План полета предусматривал посадку на а/д Ташкент-Восточный (27 км юго-западнее а/д Чирчик). После взлёта и набора высоты 500 м по давлению а/д Чирчик (707 мм рт. ст., высота аэродрома 678 м над уровнем моря) экипаж перешел на связь с а/д Ташкент-Восточный и установил на барометрических высотомерах его давление 724 мм рт.ст (высота аэродрома – 476 м над уровнем моря), что он должен был сделать только на эшелоне перехода при снижении по команде РП занимать высоту круга. Затем, по команде проверяющего, командир корабля начал занимать высоту 500 м по вновь установленному давлению. При этом экипаж не знал точного места самолета и не рассчитал безопасную высоту полета по приборам. В процессе снижения и разворота на МКпос=210° самолёт столкнулся с горой с отметкой 980 м над уровнем моря, разрушился и частично сгорел. Члены экипажа и два пассажира погибли.