Экипаж 177 осаэ 24 ВА ВГК ОН перевозил пассажиров (офицеров штаба 24 ВА) и легковой автомобиль ГАЗ-24 "Волга" на базовый аэродром Винница (Гавришовка). Установив связь с руководителем полетов а/д Винница, экипаж получил информацию о метеоусловиях ниже своего минимума и минимума аэродрома. Однако вместо ухода на запасной а/д Староконстантинов (возможно, под давлением находившегося на борту вышестоящего начальства) командир корабля, не имевший достаточного опыта полетов (6 месяцев в должности), особенно слепых полетов, принял решение о посадке в Виннице.
    Заход на посадку выполнялся днем при фактической погоде: туман, облачность 10 баллов с нижней границей менее 100м, видимость менее 1 000м. При первых двух заходов командир корабля не смог произвести посадку и уходил на второй круг. На третьем заходе на посадку, снизившись до высоты ниже безопасной, командир начал уход на второй круг. При этом, несмотря на настойчивые команды штурмана, самолет был переведен в набор высоты с запозданием, резким взятием штурвала на себя после того, как самолет правой плоскостью зацепил верхушку дерева. В процессе набора высоты получивший повреждения правый двигатель отказал, винт перешел во флюгерное положение. Запоздалые действия экипажа в этой ситуации привели к потере скорости. Самолет на высоте около 150 м перешел в штопорное положение, и в районе ДПРМ у н.п. Стадница почти вертикально столкнулся с землей в поле и разрушился. Смещение при ударе незакрепленного должным образом легкового автомобиля способствовало гибели пассажиров.